4月28日，国内首座集运营、校验、培育于一体的车网互动示范站项目在合肥正式建成投用。该项目深度融合量子通信、量子测量等前沿科技，将进一步提高充换电服务能力与能源互动水平，帮助合肥新能源汽车与充电设施产业提质升级。
建成全球首批比亚迪兆瓦闪充站
在云飞路与杨林路交口不远处，记者探访见到，这座充换放一体的示范站“落户”合肥后，成为国内首座集运营、校验、培育于一体的车网互动示范站。
站点布局蔚来、宁德年代两座换电站，平均换电时长仅3分钟，单日换电服务能力超1000次，规模居安徽前列。其中，蔚来换电站拥有电网反向放电功能，可灵活参与电网调峰。站点配备72个充电枪，53个枪拥有V2G反向放电功能，达成车网互动双向能量互动；同步建成全球首批比亚迪兆瓦闪充站，单桩功率超1000千瓦，5分钟即可为主流车型补充续航200公里，大幅提高补能效率。
在绿色能源借助方面，示范站建设197千瓦屋顶及车棚光伏电站与1千瓦风力发电设施，年发电量约22.03万千瓦时，可节省标准煤约67吨，减排二氧化碳约220吨。绿色电力优先站内自用，富余电量存入500千瓦/1兆瓦时新型储能站，电网高峰时段放电调峰，提高新能源就地消纳效率，帮助能源绿色低碳转型。
“该示范站是安徽规模最大的车网互动规模化示范站点，充换电服务能力可以说是全国领先，核心服务功能强大。”有关人士表示，供电公司联合政府部门、产业链条企业协同发力，以示范站建设为载体，塑造车网深度融合进步“合肥样板”。
“5G+量子加密”让放电安全可控
伴随车网之间互动的规模愈加大，通信安全、计量精确和资源调配等都是一道道难啃的“硬骨头”，怎么样才能精准破解呢？
合肥给出的答案是用量子技术达成多场景深度应用，形成示范站最重要的技术突破。
项目依托量子保密通信场景，站点接入合肥虚拟电厂平台，运用“5G+量子加密”技术，依托量子不可测量、不可克隆的物理特质，构建绝对安全的调度指令传输通道。
“可以达成所有互动汽车秒级响应，高效完成向电网反向放电，实时监控设施运行、汽车状况、能量交互等数据，保障充放电全过程安全、稳定、可控。”有关人士介绍。
面对超大功率充电计量精度不足、车网互动数据传输安全保障薄弱等先天不足，站点还在多台充电桩试点安装量子精密测量表，成功攻克超大功率充电计量精确度难点，为车网互动市场化结算提供了愈加靠得住的技术支撑。
针对用户关注的电池安全问题，站内也提供了贴心的解决方法。现场配备了电池反向放电测试装备，使用非拆卸式测试技术，不需要拆解电池，通过一次常规充电步骤即可完成电池隐患排查和健康评估，后续站点将为参与车网互动的用户提供免费电池测试服务，消除用户参与顾虑。
推进车网互动加速走向大众生活
自2026年4月薪选全国首批车网互动规模化应用试点城市以来，合肥聚焦基础设施建设、技术平台搭建、政策机制革新、规模化实践推广等核心方向，推进车网互动从试点示范加速走向大众生活。
截至现在，合肥已建成充电桩35.6万个，充电站2026座，换电站141座，车网互动产业生态日趋健全。当下，合肥新能源汽车产业发展趋势强劲，已经形成规模庞大的移动式储能资源库。
本次车网互动示范站的投运，能够帮助打通车网双向互动重点环节，达成技术验证、场景落地、产业培育、市场化运营的全链条突破，帮助合肥在全国车网互动规模化应用范围走在前列。
为加快达成车网互动规模化、规范化进步，供电公司联合市进步和改革委员会还在示范站内成立合肥车网互动运营中心和技术验证中心。
运营中心可以达成对全市16个V2G示范项目、170个V2G双向充放电桩的实时在线监控；技术验证中心部署6套专业监测设施，拥有V2G充电桩并网性能、电能水平等专业监测能力，可以为车网互动技术迭代、产业规范进步提供培育平台。
合肥在线|合新闻记者 吴奇 通讯员 李岩
来源：合肥在线