手机订餐下单，即时配送到家，如此的模式已经是不少城市居民屡见不鲜的操作了。经过几年进步，现在即时配送用户规模早已超越4亿，即时配送订单也早已从餐饮外卖扩展到多样化的配送服务。
今年新冠疫情期间，即时配送服务迎来什么样的机会，又出现了什么变化？
从送快餐饮到送万物
即时配送用户已超4亿
今年以来，因为疫情缘由，不少人降低了去商场、超市购物的次数，对平时生活必需品的需要，开始选择通过手机下单的方法来购买，而外卖柜、定点取单的无接触配送方法，也打消了买家的顾虑。
今年以来，餐饮外卖订单比重有所回落，在家做饭选择网上购买生鲜的买家愈加多，数据显示，2025年一季度，生鲜行业比去年同期增长104.8%。除此之外，蛋糕、鲜花、药品等品类的即时配送订单也上涨明显。
盒马鲜生公关事务总监张新宇表示，同比去年，线上订单增长到近300%的量，尤其是米面粮油和水果等老百姓的生活必需品增长率非常高。
相比于传统的快递模式，即时配送大多是同城快递，更强调时效性，配送时间按分钟计算。
叮当快药首席实行官俞雷表示，疫情期间，他们的订单量有大幅度增长，是平时的30多倍。
专业化急送拒绝拼单
企业探索多种履约模式
为了满足买家多样化全方位的需要，即时配送的企业也在探索新的履约模式和配送服务方法，不过他们也面临着本钱的重压。
相比于传统的餐饮外卖拼单模式，也有即时配送平台专注于个人的同城业务，一对一急送拒绝拼单。盛女性是一家企业的行政职员，常常要与合作公司递送文件、合同、发票等资料，虽然一对一配送每单要四十元左右，但她觉得这种方法愈加安全。
北京闪送科技公司副总裁杜尚骉表示，他们近3年的订单增长速度在300%左右，天天的日均订单有60万单左右。
为了提升效率，配送平台也在借助云数据进行运力调配，并且将仓库前置，缩短货品调配的时间。但在骑手和店铺仓上的加强投入，也给企业带来了本钱重压。业内人士介绍，好的店铺前置仓的租金能达到百万元。在人力本钱方面，骑手薪资大约在1万元左右，2025年，达达支付骑手薪酬26.79亿元，占总本钱的54.39%。很多投入，致使像达达、美团如此的头部企业在盈利上也较为困难。
中国社会科学院财经策略研究院研究员李勇坚表示，达达去年的营收约31亿元，支付给骑手约27亿，这是它本钱最大的一块，要获得盈利就要突破这个问题。第一种是提升单价，第二种依赖技术力量， 第三种是扩大市场，譬如说原来1次送1单变成1次送5单，本钱就下来了。
巨头涌入
即时配送行业或迎来“黄金十年”
虽然行业还很难看到稳定的盈利，但却没有妨碍各路巨头蜂拥而至，将来即时配送行业的进步前景怎么样？这其中又有什么问题亟待解决？
除去早期的美团、蜂鸟、达达外，现在滴滴、国美、中通快递等也纷纷布局。专家剖析，2025年即时配送的增长比率大概在20%到30%之间。
中国物流与采购联合会电子商务物流与快递分会秘书长万莹表示，“大家判断2025年行业的市场规模大概在2500亿左右。从整个行业的进步来看，将来10年是即时配送行业的‘黄金10年’。”
伴随即时配送市场的成熟，更多能满足城市买家细分需要的商业模式，最近内还会不断涌现。
北京邮电大学教授杨学成觉得，还有不少细分机会，譬如点酒、药品的配送，都高度依靠时间的敏锐性，这些行业可能有非常大机会存在。
虽然行业前景喜人，但即时配送规模飞速增长的同时，也面临不少问题。包含订单需要集中且波动性大，高峰供需平衡很难匹配；职员流动性大，管理困难，服务评价投诉体系还不完善等。除此之外，即时配送还给道路安全带来了重压。
专家建议，配送企业要落实交通安全主体责任，科学派单、合理规定配送时间。有关部门也要加强整治力度，严查严管配送骑手闯红灯、逆行等紧急交通违法行为，紧急者纳入失信记录，落实清退和禁入手段。
来源：经济日报公众号